空压机房噪声主要来源于进气噪声、机体辐射噪声及管道振动与固体传声，噪声级高、频谱宽。针对空压机房的复合噪声特性，治理方案从进气消声、机体隔声、管道阻尼包裹及基础减振四个维度协同实施。

变压器噪声主要来源于铁心磁致伸缩、绕组振动及冷却装置运行，以100Hz及其整数倍频率的低频成分为主，穿透力强、传播距离远。针对变压器低频突出及结构传声的特点，治理方案从声源隔声、振动隔离、散热消声、基础减振四个维度协同实施。

余热锅炉噪声治理，需抓住锅炉本体气流噪声、烟囱及排汽噪声、给水泵及辅机噪声等核心声源，采取源头控制、隔声围护、消声减振的系统化策略。

汽轮发电机组噪声治理，需抓住汽轮机本体噪声、发电机电磁噪声、管道振动及厂房混响等核心声源，采取隔声封闭、消声减振、厂房隔声的系统化策略。

撬装天然气压缩机组噪声治理，需抓住压缩机本体噪声、空冷器噪声、管道振动及放空系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

汽车发动机试车噪声治理，需抓住排气噪声、进气噪声、机体辐射噪声及台架振动传声等核心声源，采取源头控制、消声降噪、隔声围护、隔振密封的系统化策略。

摩托车发动机试车噪声治理，需抓住排气噪声、进气噪声、机体辐射噪声及台架振动传声等核心声源，采取源头控制、消声降噪、隔声围护、隔振密封的系统化策略。

无人机发动机（含活塞式、涡喷式、涡轴式）试车噪声治理，需抓住进气噪声、排气噪声、机体辐射噪声及螺旋桨/涵道风扇气动噪声等核心声源，采取源头控制、消声降噪、隔声围护、隔振密封的系统化策略。

航空发动机试车台噪声治理，需抓住进气噪声、本体辐射噪声及排气噪声三大核心声源，采取源头控制、隔声围护、消声减振的系统化策略。

高噪声产品测试间噪声治理，需抓住围护结构隔声、内部吸声、通风消声及设备隔振等核心环节，采取隔声围护、吸声降噪、消声通风、隔振密封的系统化策略。

风冷热泵空调机组噪声治理，需抓住压缩机噪声、风机排风噪声、管道振动及结构传声等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

机力冷却塔噪声治理，需抓住风机气动噪声、淋水冲击噪声及设备振动噪声三大核心声源，采取源头控制、传播阻断、消声减振的系统化策略。

双曲线冷却塔噪声治理，需抓住风机系统气动噪声、淋水冲击噪声及设备振动噪声三大核心声源，采取源头控制、传播阻断、吸声减振及运行优化的系统化策略。

天然气调压站噪声治理，需抓住调压阀（撬）节流啸叫、工艺管道湍流噪声及放空系统瞬时强噪声等核心声源，采取源头控制、传播阻断、隔声减振的系统化策略。

天然气增压站噪声治理，需抓住压缩机组、空冷器、放空系统及工艺管线等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

天然气采气站噪声治理，需抓住压缩机组、空冷器、放空系统及工艺管线等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

冶金行业（含铁合金、电解铝、铜冶炼等）噪声治理，需抓住破碎磨矿、冶炼炉、风机及除尘系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

炼钢厂噪声治理，需抓住轧机、精炼炉、风机、除尘系统及冷却系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

水泥厂噪声治理，需抓住破碎机、磨机、风机、空压机及输送系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

输变电站噪声治理，需抓住主变压器、电抗器、冷却系统及配电装置等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

垃圾发电厂噪声治理，需抓住焚烧炉及余热锅炉、汽轮发电机组、风机系统、冷却塔、各类辅机设备及管道系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

分布式能源站噪声治理，需抓住燃气轮机/内燃机、余热锅炉、冷却塔、各类辅机及管道系统等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

燃气电厂噪声治理，需抓住燃气轮机、余热锅炉、冷却塔、变压器及天然气调压站等核心声源，采取源头控制、隔声封闭、消声减振的系统化策略。

针对电厂、石化、冶金、水泥等行业的压缩机、风机、冷却塔等高噪设备，构建“源头削减—路径阻断—智慧监测”三维治理体系，依托隔声罩、消声器、减振基座及阻尼包裹等核心产品

针对空调机组运行噪声，结合声源分析、隔声降噪、减振消声等措施，降低设备噪声外溢，保障周边声环境稳定达标。

针对空调机组运行噪声，结合声源分析、隔声降噪、减振消声等措施，降低设备噪声外溢，保障周边声环境稳定达标。

针对空调机组运行噪声，结合声源分析、隔声降噪、减振消声等措施，降低设备噪声外溢，保障周边声环境稳定达标。